Ο κόμβος Ιονίας οδού στον Αμμότοπο...

Για την σύνδεση της Ιόνιας Οδού με το Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο των Δυτικών Τζουμέρκων απαντά σε αναφορά του βουλευτή Άρτας του ΠΑΣΟΚ Δημήτρη Τσιρώνη, που ζητούσε τόσο ο Δήμος Ξηροβουνίου όσον και ο βουλευτής, κόμβο στην περιοχή του Αμμότοπου, ο Υφυπουργός ΠΕΧΩΔΕ Θεμιστοκλής Ξανθόπουλος, τονίζοντας πως «οι αναμενόμενοι κυκλοφοριακοί φόρτοι εισόδου και εξόδου από τον αυτοκινητόδρομο δεν δικαιολογούν την προσθήκη επιπλέον ανισόπεδου κόμβου».

Ολόκληρη η απάντηση έχει ως εξής:
Σε απάντηση της σχετικής Αναφοράς και σύμφωνα με τα στοιχεία της αρμόδιας Υπηρεσίας, σας γνωρίζουμε τα εξής:
-Όπως είναι γνωστό η κατασκευή της ΙΟΝΙΑΣ ΟΔΟΥ, υλοποιείται με Σύμβαση
Παραχώρησης που έχει υπογραφεί μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της
Παραχωρησιούχου εταιρείας «Νέα Οδός Α.Ε.».
Στην υπογραφείσα Σύμβαση, καθώς και στα λοιπά Συμβατικά Τεύχη που την συνοδεύουν, περιγράφεται το προς εκτέλεση αντικείμενο αρμοδιότητας και ευθύνης του Αναδόχου στο οποίο περιλαμβάνονται και οι Ανισόπεδοι Κόμβοι, με την ονομασία και την χιλιομετρική τους θέση. Λόγω της κύρωσης της υπόψη Σύμβασης Παραχώρησης με το Ν3555/07 από τη Βουλή των Ελλήνων, η τροποποίηση γενικό του συμβατικού αντικειμένου είναι εξαιρετικά δύσκολη
-Για την εξυπηρέτηση των Δυτικών Τζουμέρκων, προβλέπεται η κατασκευή τριών Ανισόπεδων Κόμβων, της Φιλιππιάδας, του Γοργόμυλου και του Τερόβου, η πυκνότητα των οποίων θεωρείται υπερεπαρκής δεδομένου ότι οι αποστάσεις μεταξύ τους είναι αντίστοιχα 15,5χλμ και 13χλμ, ενώ με βάση τα διεθνή δεδομένα, η συνήθης απόσταση μεταξύ δύο διαδοχικών Ανισόπεδων Κόμβων σε αυτοκινητόδρομο είναι περί τα 25 χλμ.
-Επειδή η υπόψη περιοχή είναι υπεραστικού χαρακτήρα, οι αναμενόμενοι κυκλοφοριακοί φόρτοι εισόδου και εξόδου από τον αυτοκινητόδρομο δεν δικαιολογούν την προσθήκη επιπλέον ανισόπεδου κόμβου, τον οποίο ενδεχόμενα να επέβαλλε η παρουσία κάποιου σημαντικού αστικού κέντρου.

source Ηχώ της Άρτας